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股吧资讯:潍柴动力股份有限公司成立于2002年(HK2338,SZ000338),由柴蔚控股集团有限公司作为主要发起人,联合国内外投资者发起设立。是中国内燃机行业在香港h股市场上市的企业,也是从海外回到内地实现a股重新上市的公司。
拓展资料:
1、2021年3月30日,潍柴动力股份有限公司(“潍柴动力”)披露公司2020年度业绩。2020年,潍柴动力实现营业收入1974.9亿元,同比增长13.27%;归属于上市公司股东的净利润92.1亿元,同比增长1.12%。柴蔚拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用车动力总成工程技术研究中心、国家商用车与工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化创意空间等RD平台,以及“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地和国家智能制造示范基地。在国内潍坊、上海、Xi、重庆、扬州等地设立了RD中心,在全球多个地方设立了前沿技术创新中心,搭建了全球协同RD平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。
2、潍柴对英国Ceres Power投资获政府批准_财经评论(cjpl)股吧_东方财富网股吧潍柴动力股份有限公司收购英国Ceres Power Holdings Plc20%股份项目
3、项目申请人: 潍柴动力股份有限公司
4、主要建设内容: 本项目潍柴动力拟以动力香港为平台分两期认购Ceres Power增发的股份。第一期认购数量不超过135,163,803股,认购价格按照英国当地时间2018年5月10日前90个交易日Ceres Power股票成交量加权平均价溢价10%计算,即0.1508英镑/股,投资金额不超过2,039万英镑,认购资金来源于潍柴动力对动力香港的增资。第一期认购完成后,动力香港持有Ceres Power的股份比例为10%,同时拥有增持股份至20%的认股权证;第二期认购为行使认购权,认购数量不超过168,954,753股,行权价格按照英国当地时间5月10日前90个交易日成交量加权平均价溢价20%计算,即0.1645英镑/股,投资金额不超过2,780万英镑。行权完成后,动力香港持有Ceres Power的股份比例达到20%。两期投资金额总计不超过4,819万英镑。两次认购持股20%后,潍柴动力将与Ceres Power或其指定主体在中国境内成立合资公司,合资公司主营业务包括:电池片、电堆及发电系统的研发(对产品的制造工艺进行改进)、生产、销售等,主要应用于客车、卡车和部分发电市场等核心市场。
1、潍柴动力股票,公司全称是潍柴动力股份有限公司,位于山东,成立于2002年12月23日,从事汽车行业,于2007年4月30日在深圳证券交易所上市,证券类别是深交所主板A股,上市股票代码为sz000338。
2、网上发行日期是2007年4月23日,发行每股面值1.00元,每股发行价20.47元,总共发行1.91亿股,发行市值达总市值39.0亿元。2007年4月30日正式上市,首日开盘价为70.00元,收盘报70.00元,最高可达71.00元,换手率为70.00%。
拓展资料:
1、潍柴动力公司经营范围:公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。多年来,公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造最具成本、技术和品质三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局,形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链。
2、目前,公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等,其中,发动机产品远销全球110多个国家和地区,广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。
3、潍柴重机的控股股东是潍柴控股集团,潍柴控股集团是隶属于山东重工集团的全资子公司,山东重工集团是山东省国资委直接监管的山东省属国有独资企业,因此,这么推下来,潍柴重机也是山东省属国有企业。潍柴重机建有遍布全国的营销网络和维修服务、配件供应中心,经过不懈努力,形成了强大的品牌美誉度和用户忠诚度。中速柴油机占有国内船舶动力市场80%的市场份额,是中国最普及和成熟的船用柴油机产品,并大批量出口越南、印尼、菲律宾等国。
1.因为公司前身起家于山东潍坊的柴油机厂。当然,现在柴油发动机还是公司的一大主营业务,为动力总成;同时又把业务范围拓展到了整车,关键零部件,智能物流以及新能源。
动力总成还是柴油发动机,以及动力系统的核心技术配件,主要是变速箱(法士特),车桥等(汉德)。
2.整车业务主要是主营重卡的陕重汽。零部件板块以株洲湘火炬为核心。
智能物流板块,主要是叉车及仓储物流相关的机械运输设备(凯傲)。
柴油发动机以及重卡均为寡头垄断市场,这种公司我们最喜欢了。
3.柴油发动机前五强市占率接近60%,重卡前五强市占率在83%,高市场集中度原因在于:
(1)固定资产投资大,阻挡了竞争对手进入。潍柴动力是中国多缸柴油机(主要为车用柴油发动机)龙头,2019年市占率为17%,位居全国首位。其中,重卡发动机市占率为34%。
(2)细分市场容量较小(重卡市场约100万辆/年)+单厂盈亏平衡点高(几万-10万/年),决定了高市场集中度(只可能存在十个以内的大企业),也强化了议价能力,行业龙头的投资价值高。_
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1.财务报表数据分析_
从2016年起,潍柴动力的总资产进入了增长的快车道,到2020三季报为止,总资产和营业收入增长15%以上。
2.潍柴的ROE 比较高,目前在20%以上,不过高ROE是靠着高负债率产生的,最近几年的负债率都在70%左右,确实比较高。玉柴集团的负债率为64%,也不低,但是对比欧美老牌厂商只有15%的负债率,潍柴动力的负债率还是比较高,这也是资本市场对其很有争议的一点。我们来分析一下潍柴动力负债的结构,看看这1620亿负债都是啥?首选,这里面有息负债是357亿,占比22%,然后潍柴的货币资金是488亿,偿债风险是暂时没有的。
3.应付账款和票据,592亿,占比36.5%,这是无偿占用的上下游的资金,肯定不能算是有问题的负债吧,只能说明潍柴很牛X。合同负债,106亿,这就是预收账款,意思同上。长期应付职工薪酬,117亿,看上去多了点,实际上是旗下凯傲集团的养老金计划,也没有什么问题。其实长期有息负债也是收购了凯傲和德马泰克之后产生的,国外利息低,大家懂得??其他零零碎碎,就不一一列举了,详情可以自查年报。所以,虽然负债率略高,但是负债结构上看没有啥问题,也没有偿债风险。而且净利润现金比率很高,说明公司赚到的是真金白银。
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拓展资料
关于潍柴动力
1、潍柴动力股份有限公司(HK2338,SZ000338)成立于2002年,由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成,是中国内燃机行业在香港H股上市的企业,也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2020年,企业实现营业收入1974.9亿元,归母净利润92.1亿元。
2、公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成(发动机、变速箱、车桥、液压)、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局,拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等研发平台,设有“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。
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评论
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